為配合高科技S廊帶的橋頭科學園區與高雄新市鎮建設，並考量橋科完成後的聯外交通順暢，經行政院於2022年3月23日核定「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」，歷經專案小組2次初審會議，國道1號岡山交流道增設橋科匝道計畫日前已獲環保署通過環境影響評估審查。高公局表示，後續將配合高雄市政府用地取得時程，原則採分階段施工辦理，預計2028年完工，可望紓解國道1號高速公路岡山、楠梓路段的塞車情形。
高公局指出，該計畫高公局負責「高雄新市鎮1－1、1－2及1－3號道路穿越高速公路工程」及「國1號增設橋科匝道及集散道路工程」。高雄新市鎮第二期發展區「1－1、1－2及1－3號道路」寬度均為60公尺，是園區內東西向貫穿國1的道路，串聯高雄新市鎮住宅區、商業區及科學園區。 這3條東西向道路，將會從國道1號底下通過，國1下方道路目前是路堤，將會施工改為橋梁，雙向也會先個別拓寬一個車道，並採用「半半施工」模式，讓車流通行順暢。
目前高公局已將該計畫進入基本設計階段，但工程經費，仍須通過工程會審查才能正式定案，初估預算規模應在20~30億元之間，高公局也將做好細部設計，才會對外招標。
考量橋頭科學園區開發完成後，將成為北高雄區域重要產業據點，因應增加的科技產業人員通勤、貨物運輸需要而衍伸的交通量，因此高公局規劃自岡山交流道到橋科的國道兩側增設集散道路，並於「1－2號道路」二側設置上下匝道，提供園區進出國道，也同時岡山交流道整合，採一次性匯入匯出主線，以分散經常塞車的岡山楠梓路段車流。
高公局說明，計畫完工後將快速連結高雄市都會區交通樞紐，充分將高雄地區最主要之產業體系予以連結，使地區交通路網通行便利、安全，道路服務品質提升，有助於提高地區就業發展，增加土地開發利用，帶動都市整體發展。
藉由匝道及集散道路連結，除可紓解現有國道壅塞問題，減少交通瓶頸，亦使新興經濟產業，形成產業軸帶，強化產業上下游連結。高公局將依環保署審查結果，以降低施工衝擊為目標，加速工程之推動。
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