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這次踏勘走更長! 捷運局盼2032年棕線通車

文/王奕淳

為實際了解捷運棕線沿線路廊在未來施工時可能遭遇的問題,桃園市政府捷運工程局長劉慶豐率市府團隊,透過相關工程顧問公司的陪同說明,以步行方式完成11公里踏勘,並表示將加速辦理工程發包,以期達成2032年通車的目標。

劉慶豐說明,「桃園捷運棕線」兩端點分別位於台鐵桃園站(綠線G07站),以及迴龍站,可銜接轉乘新蘆線與萬大線,具備北北桃捷運系統整合效益。未來在該路線完工通車後,將成為桃園市與新北市新莊區之間,最短、最直接的通勤路徑,除了建構1小時軌道運輸生活圈,有利於兩地就學及就業族群之外,也可帶動桃園及龜山的區域發展。

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而為確保工程順利在明(2025)年推動,在今(2024)年3月通過行政院核定綜合規劃後,已於5月完成專案管理(PCM)決標;未來在基本設計與整體經費細部檢討完成後,也將報送行政院公共工程委員會進行經費審議。

劉慶豐認為,現場踏勘有助於讓捷運工程局實際了解工程相關問題,故在先前辦理捷運綠線延伸中壢的7.2公里步行踏勘後,如今又率領相關單位,在林同棪工程顧問公司的說明下,實地盤點捷運棕線沿線場站的規畫、公私有土地取得以及開發用地劃設,進而了解該路廊在未來施工時可能遭遇的課題,並制定相關對策,以利後續發包與工程推動,如期如質達成2032年通車的目標。

圖片桃園市政府捷運工程局提供

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