北市南港近年隨著東區門戶計畫推動成功轉型，加上台鐵、高鐵、捷運等交通建設發展齊全，吸引大量高科技企業進駐。然而有網友好奇，明明搭捷運很快就到，為何南港總被嫌太偏遠？貼文一出引起網友們提出不同看法。
原PO在PTT上以「南港的發展性會不如西區？」為題發文，他認為南港產權單純、整地容易，街廓大部分都滿漂亮的，許多展覽也在此舉辦，軟體業也紛紛進駐。但原PO好奇，為何南港總被人詬病太偏遠？他認為，對板橋的居民而言，搭捷運只需20幾分鐘就到，但對很多人來說，南港似乎比要過河的大直、士林還遠？
南港有三鐵超方便 「除濕機開整天」成敗筆
該篇文章引起不少討論，有網友覺得南港交通區位相當優越，「有板南線、高鐵站，西邊不遠還有松山車站與環狀線東環段，民生汐止線以後也會蓋。相比之下，台北有些捷運沒到的地方反而更難去。」然而，大多數網友認為南港最大的問題在於天氣，「南港讓人有點難下手的應該就是氣候問題」、「天氣真的不行」、「真的是出門沒下雨，搭捷運到南港就下雨」、「南港最大的問題是濕氣，除濕機要開整天」。
也有網友認為，南港地理位置甚至超越了傳統的大同、板橋等傳統市中心。這名網友認為南港位於交通要道，才會讓各大交通建設都在此設站，時空壓縮造成通勤時間縮短，自然讓人覺得距離反而比士林等地更近。他也認為南港唯一的缺點就是天氣，不過他覺得南港需要多下雨，「如果不下雨，南港就會受到內湖焚化爐、瀝青廠等廠房的氣味困擾，整個台北市只有南港展覽館附近的空氣特別慘。」
南港素地多 網：「等這波開發完就沒了」
不過有持相反意見的網友特別發文，指出南港地理位置相對邊陲，「只要打開台北地形圖就知道，台北內環約略是一個正四方形，而南港在台北最東邊。問題是台北東邊沒腹地了，南港本身又被南港山擠壓得很狹長，後面只剩細長的基隆河縱谷。」他認為，南港不太可能到信義計畫區的高度，「南港現在紅是因為之前主要是廠房，土地集中度高、權益單純好開發，等到這波開發完就沒了，最終定位應該會是內湖的進階版。」
該篇文章引起其他人贊同，認為「南港天生位置及腹地已經限制發展了」、「南港往東頂多串連汐止、基隆，現在會優先開發南港只是因為廠房、閒地比較好整合開發，但發展是有上限的，「南港過去是北市東邊，現在可以視為內科跟信義的中心點，只能吃信義、內湖的外溢，配不上主角」。
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