文／住展雜誌
電動車日趨普及，然而，電動車存有起火難滅隱憂，充電樁設置又涉及管線配置、電源負荷等問題，內政部國土管理署表示，有鑒於許多社區因安全隱憂而難取得共識設置，目前已研提《公寓大廈管理條例》修法，並擬降低臨時區分所有權人會議召開門檻，協助社區凝聚共識。
台灣積極淨零轉型，並推動電動車政策，電動車的充電需求成為重要議題。由於建物設置充電設備需預留充足空間，2019年7月1日起申請建照的新建物，停車空間應按照《建築技術規則建築設計施工篇》中的用戶用電設備裝置規則，預留提供電動車充電相關設備及裝置的裝設空間。
新建物針對充電樁已有明文規範，但基於法律不溯及既往原則，既有公寓大廈仍存在不易裝設電動車輛充電系統的困境，國土署表示，電動車火災時有所聞，且滅火不易，以南韓及中國為例，近年曾發生電動車在建築物內火災，導致大量人命及財產損失，甚至限制一定電量以上電動車輛進入建築物。
國土署指出，民眾對於電動車「電池安全」及「充電設備安全」存重大疑慮，公寓大廈內區分所有權人常因用電安全、管理維護及費用分配等問題，對於是否設置充電設備引起紛爭，拒絕設置充電樁。
對此，內政部已研提《公寓大廈管理條例》部分條文修正草案，2023年7月13日已函報行政院審議中，修正內容包括新增在既有社區裡加裝電動車充電系統，應進行事前用電安全評估、投保公共意外責任保險等內容，以協助強化社區安全。
另外，既有建物安裝充電樁涉及裝置安全、電壓容量、規格統一等問題，內政部也計畫降低臨時區分所有權人會議召開門檻，讓裝設充電樁事宜有機會在社區裡公開討論，排除社區增設充電樁的障礙。
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