文／王奕淳
近期，高鐵屏東延伸線「左營案」的相關消息傳出，再度讓各界聚焦高鐵沿線的房市發展。根據實價登錄統計各高鐵站區的成屋均價，在近3年中，高鐵新竹站以平均單價近6字頭的房價，達62.6%的漲幅居全台之首；接著是台南站51.2%、左營站44.2%的漲幅，該3站的行情有賴於園區發展，未來發展可期。
台灣房屋高鐵站前直營店店長楊樹寶分析，新竹站除了原先竹科的加持，近期又有生醫園區第二期、AI智慧園區相繼完工，以及慧榮、聯發科等高科技企業總部等建設，就業機會大幅增加，影響近年竹北人口每年成長5,000人，帶動總人口數已高於21萬人。
相較人口增加拉抬剛性購屋需求，新竹站周邊土地、房屋供給有限，促使成屋均價從2021年的3字頭，來到如今的近6字頭，短短3年就有6成的高漲幅。
台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，台南與左營高鐵特區因為具備產業公共建設紅利，例如台南「沙崙智慧綠能科學城」，在三井Outlet挹注商圈機能後，近年已磁吸建商大舉推案，成交行情已站穩3字頭，相較早期較低的推案量與房價基期，新案帶動的漲幅明顯。
至於左營站，因為是全台少數位於蛋黃區的高鐵站，房價本身就比較高；加上該特區是距離台積電廠區最近的蛋黃商圈，未來也有左營高鐵科技之心的188億元商辦開發案利多，產業建設紅利豐沛，有利於支撐房價持續上揚，該區域的新屋最高成交單價已坐4望5。
凹陷區有望迎來房價補漲
排名第四的桃園站，雖然有29.7%的漲幅、45.8萬元的平均單價，但比起前後站的板橋63.5萬元、新竹59.2萬元，該站房價相對處於凹陷區，不少消費者因此期待周遭的青埔地區，有更多的房價補漲空間。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，由於青埔的房價相對台北、板橋和竹北具備優勢，因此工作地點若在雙北高鐵站周邊，或是從北部「竹漂就業」的受薪族，以及太太仍在北部工作的竹科新貴，會以時間換空間的方式，選擇在青埔購屋，兼具房價合理性和通勤便利性。
至於苗栗、彰化、雲林及嘉義等站，雖因區域發展較慢，購屋需求相對和緩，但在近年產業投資日盛，尤其嘉義站受嘉科建置、台積電設廠、華泰名品城落腳等多重利多帶動，房市價量齊揚；往後高鐵延伸的宜蘭、屏東，也可望隨著廠房完工，就業人口入住，為區域房市熱度增添柴火。
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