汐止過去曾被諷諭為水鄉澤國，在員山子分洪道的啟用下，使得房價一度攀升，後又因捷運題材變數，房市跌坐冷板凳，如今在行政院宣布推進捷運汐東線（待中央核定）、基隆捷運第1階段拍板定案下，像是吃了顆定心丸。
文／住展雜誌
汐止位於新北市東北部，介於台北市與基隆市之間，南邊以南港山脈與平溪、石碇為鄰，北邊以五指山脈與萬里、北市士林和內湖相鄰，東鄰基隆七堵、暖暖，西南邊則以基隆河、大坑溪與北市南港相望，全區地形多元，僅在基隆河沿岸有狹長平原，屬於台北都會區的衛星城市之一，總人口數逾20萬人，總面積7,124公頃。
舊名『水返腳』的汐止，意思是基隆河水漲潮最遠會到達的地方，而今的『汐止』，為日本時代因進行地名雅化而更替，意指潮汐終止之處。
過度開發 加重症頭
由於位處基隆河的感潮河段，感潮的遲滯時間及河長尤為明顯，排水本來就不容易，而時任台北縣長尤清時期，因濫發建照，使得河谷與集水區地帶開發過度，不法業者又將二高施工的廢土廢料，違規傾倒在基隆河床上，情勢嚴重致淤塞，早年當地每逢大雨必淹水，一樓跟地下室根本無法使用，部分地區連二樓也有淹水情事，嚴重阻礙房市發展。直到2005年，基隆河上游的員山子分洪道啟用後，汐止民眾才能擺脫這場噩夢。
汐止轄區內有中山高、北二高行經且交會於此，加上政府將其規劃為北部高科技產業重鎮，在水患問題紓解後，加上2004年後景氣大復甦，過去房市因沒有供給，現在供給能量則因反彈產生大噴發，2007年供給量能更突破2千戶，使得汐止房價像坐雲霄飛車般加速狂漲，市區房價一度坐4望5。
房價漲跌 關乎交通
對於汐止的發展而言，交通建設起到重要關鍵，這也是一直被汐止民眾詬病的問題所在，無論是捷運汐止東湖線、基隆捷運、台鐵新增站點，或是近期『國道1號大華系統至汐止交流道路段拓寬可行性評估』等題材，都是為解決汐止交通壅塞問題，紓解周邊產業及重大交通建設發展，這些向來都是汐止居民關注焦點，也直接影響汐止房價漲跌。
由於汐止交通建設發展越趨明朗，備受產業界看好，像是2021年嘉里大榮物流宣布投資逾10億元，於汐止長安段乙種工業區，設立生技物流園區，預計2023年啟動使用。全台最大美國牛肉進口商裕賀食品，也於今年初宣布投資逾10億元，在汐止興建智慧化冷鏈物流倉儲租賃中心。
以下將汐止區區分為『舊市區(汐科火車站及大同路沿線)』、『五堵火車站周邊及保長坑地區』、『樟樹灣地區』、『社后地區(金龍湖周邊及工業區)』、『新台五路沿線』、『橫科地區』等六區，分別討論。
一、舊市區（汐科火車站及大同路沿線）
本區範圍大致坐落北二高至五堵火車站之間，以汐止火車站為發展核心，是汐止開發最早的區塊，區內有台鐵貫穿，大同路、忠孝東路沿線最熱鬧，區公所、國泰醫院及去年新啟用的自強市民活動中心都坐落於此。
由於開發時間早，行政與生活機能兼具，但因河谷地形腹地狹窄，可開發土地近飽和，新案不多，再加上台鐵地下化，捷運汐止東湖線及基隆捷運(未來區內規劃捷運SB14站、SB15站，其SB14站為與基隆捷運和台鐵的轉乘站)的題材加持下，本區房價成為最先跟漲，行情也是最貴的區段。
由於汐止的房價與台北市南港的房價連動，常有『南港下一站』的跟漲效應，因此自南港房價每坪開價破百萬元的水準後，近年本區的房價也已站穩5字頭，近期更有新開案推估將直逼6字頭了。
2011年位於大同路二段的成屋案「甲山林天廈」，平均開價52萬元／坪，開價創當時新高，也成為當地知名的高級社區。
不過到了2014年下半年受房市走弱影響，隔年初開案的指標案「忠孝大院」，總銷33億元，首開讓價風氣，平均開價47萬元／坪，低樓層甚至打出3字頭廣告戶。
2017年中，緊鄰汐止火車站，新北簡易都更首例的「百神名城」，因區段位置極佳，則仍逆勢開出5字頭的價格。
基於可開發空間限縮，使得近年線上建案量體不多，近期由於捷運議題拍板定案，區內中古屋也出現5字頭的成交行情，而位於大同路二段，麥當勞停車場的位置，周邊商圈成形，且距汐科火車站不遠，醞釀中的北基建設公辦都更案，預估推案開價將破6字頭。
二、五堵火車站周邊及保長坑地區
舊市區以東，亦即大同路三段，到五堵火車站周邊，即所謂的五堵地區，可再細分為五堵火車站周邊及保長坑地區。本區除忠孝東路尾段有少許商家，整體質感相較市區差，五堵火車站周邊推案不多，且與基隆接壤的保長坑地區，偏屬貨櫃倉儲工業區，因此生活機能貧乏，房價居汐止之末，『相對低價』是該地段建案唯一賣點。
2007年興富發推出的「微風小城」，分為「禾風區」和「森泉灣」兩區，基地總共逾3千坪，平均開價19萬元／坪，訴求近萬坪森林保護區，社區內多項休閒設施，然其抗性則有鄰廟宇、中國貨櫃場，業者認為成交價只要低於20萬元／坪，應可吸引大台北的首購族，由於量體過大，該案之後大打低自備交屋，直到2010年底才慢慢去化完，銷售期拉到4年之久。
沒想到過了4年，如法炮製的「合謙好境」，採取與「微」案一樣的操作手法，當時市區5字頭的開價，「合」案平均開價29萬元／坪，其抗性為面鐵道高架，由於後來房市走弱，銷售期拉長至2016年才去化完。
近5年內在保長坑地區推案的每坪平均開價落在3字頭上下，包含「龍霖臻藏」、「益翔青庭」、「東京綫上」，每坪平均開價依序為27、28.5、34.5萬元。
五堵火車站周邊推案價格因交通便利而較高，2018年「」平均開價40萬元／坪，而今年初推出的指標大案「忠孝誠藝」，基地位忠孝東路上，訴求近五堵火車站、距基隆河不遠，30％低公設，總銷30億元，規劃30至50坪，2至4房產品，總樓高23層，採先建後售，平均開價51.5萬元／坪。
三、樟樹灣地區
本區坐落基隆河南岸，大致由基隆河、北二高及南港所夾成的狹長地帶，呈三角形，過去因廣植樟樹而命名為樟樹灣。早年受制於水患，房價一度跌到10萬元／坪左右，但在2005年員山子分洪道啟用、淹水問題緩解後，房價漸漸補漲，2008年新開案已漲近一倍。不過，這一帶因環境質感不佳、龍蛇雜處，是房價最大的抗性。
之後由於捷運民生汐止線（未來區內規劃有SB13站：樟樹二路／大同路，為與基隆捷運轉乘站）的規劃曝光，加上台鐵有意在此增設車站（後因技術考量取消，2017年政府提出利用台鐵第三線興建基隆輕軌，此計畫於2020年改為基隆捷運），使得本區出現第二波漲幅，2013年底「iCity」，平均開價直接拉高到45萬元／坪。後因捷運民生汐止線傳出變數，資金行情退潮，該案於2016年更名為「超級花園」，平均開價則下修至41萬元／坪。
區內2014年底推出的指標造鎮案「半島花園」，位於基隆河岸旁，陸續推出三區，總銷35.5億元，平均開價46.5萬元／坪，訴求公園景觀、新街廓開發，不過由於具高壓電塔抗性，直到2019年仍在銷售，但平均開價已下修至36萬元／坪。
到了2020年再推出「半島花園2」，訴求低門檻產品，規劃18至42坪，平均開價38萬元／坪。2021年該區供給量不少，陸續有「微笑昇樺」、「四季晏」，以及重推案「筑丰陽陽」等案，平均開價落在40萬元／坪以下。
四、社后地區（金龍湖周邊及工業區）
本區坐落基隆河北岸，緊鄰台北市東湖，與樟樹灣地區隔基隆河相望，區內以中山高為界，劃分為北側的金龍湖地區，以及南側的中興商圈。主要銜接內湖的康寧街（金龍湖地區）到福德一、二、三路（中興商圈）等腹地，而中興商圈又以中興路為界，以西的社后工業區少住宅，產品以乙工廠辦為主，以東生活機能成熟，但因發展的早，土地嚴重斷缺，甚少有新案釋出。推案主要在金龍湖地區，以康寧街、明峰街、湖前街一帶為主。
金龍湖的地理功能主要為宣洩基隆河的氾濫河水，因此河畔淹水乃屬正常現象，加上「林肯大郡」坐落此區，本區房價曾一度低至7至8萬元／坪。後因水患問題紓解，推案集中在湖畔周邊，開價直接跳空逼近20萬元／坪大關。
2010年預售案「仰大湖」，總銷60億元，訴求金龍湖畔山水景觀宅，平均開價55萬元／坪，但因坪數規劃過大、總價偏高，以及社區大門旁土地未整合完成，地主索性蓋起房子遮擋前排，導致建案銷售艱辛，爾後一路下修至46萬元／坪（2014年）、39萬元／坪（2016年），低樓層無景觀戶甚至來到2字頭／坪。2013年，中興路上「隱馥玉」平均開價58萬元／坪締造新紀錄，但2016年成屋後正逢房市景氣最低點，因此平均開價降至50萬元／坪，
經市場盤整後，後續開案價格較為親民，以「東城」系列為代表。「上東城」2016年預售平均開價42萬元／坪，「東城大境」系列2018年預售平均開價48萬元／坪，2020年轉成屋銷售，平均開價下修至40萬元／坪，據悉，「東城」系列去化穩定。
2021年預售案「雄鷹天映湖」，位於金龍湖旁，基地面積2,773坪，為風景區用地，訴求戶戶皆擁山水景觀，平均開價49萬元／坪。同年年底中興商圈內，位於福德一路巷內的預推案「帝利采極」，已將開價拉上5字頭了。
五、新台五路沿線
與大同路幾乎平行的新台五路，對於汐止人而言，大同路為主要幹道，然對外地人而言，則把新台五路視為汐止的第一幹道，主要原因為，新台五路的開闢是為了紓解大同路大型車輛頻繁進出的問題，且與北二高有新台五路交流道交會，同時新台五路也是汐止與南港、內湖的主要橋梁，另因其地勢稍高，往年水患肆虐期間，本區房價相對抗跌。
2012年「雲天綠第」，高樓層曾就面體育場的景觀優勢，開出6字頭的記錄，爾後汐止市區新推案開價也都陸續來到了5字頭，不過好景不常，隨著2015年資金行情退燒，捷運民生汐止線的變數，本區房價同樣面臨下修壓力。
2015年新開案「敦美‧御林」，總銷40億元，平均開價50萬元／坪，受舊市區「忠孝大院」讓價風氣影響，隨後也跟進，祭出39.8萬元／坪廣告戶，主打簽訂8％，日付888元起，不到半年該案則更名為「敦美苑」，平均開價下修至41萬元／坪。
往都計外的特殊案例「美麗山林」，2019年預售時，總銷100億元，基地面積18,803坪，平均開價44萬元／坪，該案由甲山林機構連同北市南港推案「世界明珠」共同包裝行銷，反應熱絡，產品更是汐止區內少見的透天及電梯公寓產品，客源區內外比例各半，為汐止區較少見。該案更於公設會館『飛馬俱樂部』完工後，經常舉辦VIP派對活動，使得案場人氣始終不墜。
2021年重推案「豐之谷」，共三區，總銷80億元，平均開價42萬元／坪，原案名為「未來樹」，在三圓建設退出投資興建後，由另外3家建商，包含明緯、白天鵝、久郡建設聯手合作繼續推進，2022年再更名為「星野之森」，由愛山林接手銷售，平均開價漲至48.5萬元／坪。
目前區內開價最高的「優陞學」，採先建後售，基地位於秀峰國小旁，訴求近汐止火車站800公尺，規劃22至49坪，2至4房的產品，平均開價57萬元／坪，含室內全裝修。
六、橫科地區
本區位於汐止西南側邊陲地段，與汐止主要區塊完全脫離，門牌雖屬汐止，實際生活圈則仰賴南港研究院生活圈，因此本區在推案時通常會淡化汐止背景，訴求北市機能，業者常包裝成『南港世外桃源』來銷售，其房價主要跟著南港中研院周邊做比較，與汐止本地較無相關聯，素有『忠孝東路九段』的號稱。
區內腹地多山坡地形、開發難度高，因此推案量少。近年推案則有，2016年興富發建設的「森學苑」，基地面積共3,729坪，規劃25至38坪，主打2+1房的產品，訴求具休閒設施，平均開價47萬元／坪。後2018年重推，更改案名為「興富發莊園」，平均開價38萬元／坪，2019年更改為「中研A+」，平均開價43.2萬元／坪。
另一案為2018年甲山林機構的「甲山林天墅」，總銷70億元，基地面積4,781坪，主力為挑高5米的華廈，平均開價58萬元／坪，逼近6字頭。
雙捷交會 前景可期
近年北台灣最吸睛的重大交通建設，非捷運汐東線、基隆捷運莫屬，而這兩條捷運線將在汐止交會，未來勢必將大大地改寫汐止在北台灣的經濟及房市地位。其中汐東線通過交通部審核，報請行政院核定中，另基隆捷運，則由行政院宣布定案，輕軌躍升為捷運，其動工日期及相關衍生建設規劃，相信在今年選前勢必又將是候選人很好發揮的助攻題材。
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