由於無力負擔雙北市愈漲愈高的房價,愈來愈多的首購族選擇南下桃園,
造就了近年無可抵擋的輕移民趨勢。不過選擇輕移民桃園,理由不單只是房價;
身為新興第六都,加上國家級建設擘劃,用平實的二字頭價就能卡位,誰能不心動?
文/施絢傑
無論是因為房價所得比造成排擠效應,還是建設發展差距逐年拉近,這幾年雙北市大量「輕移民」移居桃園市,桃園市更在今年人口突破二三○萬,近十二年人口增加三十萬人,在數字上已經明顯反應,房地產市場更是有感。
多重優勢 吸納雙北輕移民
桃園吸引大量雙北年輕族群移居,絕不只是靠相對低的房價優勢。桃園身為新興第六都,近年發展一日千里,交通與公共建設逐步到位、現代化機能越趨完善,各產業聚落更創造大量工作機會及商機,以及全國各縣市最優渥的生育及育兒補助,都是讓年輕人選擇桃園做為移居落腳處的重要因素。
而說到房價,就大家比較熟知的桃園及中壢兩大都會區,目前都已站穩四字頭,新崛起的青埔高鐵更上攻五字頭。第二圈包含龜山A7、八德擴大重劃區也都來到三字頭中後段班,必須要更外擴才有二字頭的機會。
乍看之下,桃園現階段如此房價水準,其實並不算低,不過這也是無法避免的趨勢。畢竟台北市平均房價早就站上三位數,新北市一線區單價也動輒六十萬起跳,四字頭在新北市可選擇性已然不多。對照來看,桃園房價還是相對經濟實惠。
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國家隊建設 桃園核心西移
早期北以桃園、南以中壢為都會發展的核心。西側的青埔高鐵特區經過十五年的建設開發,成為桃園房市數據中,成交量最大與成交價最高區域,確立了青埔核心的地位。國家隊的建設,國際級的青埔,已經成為桃園發展的領頭羊。
雖然前幾年經過一段浮沉震盪,但如今的青埔特區,早就脫胎換骨,不但是桃園第一個真正站穩四字頭的區段,目前特區內有越來越多的建案站上五字頭,後續新案公開更將持續挑戰青埔房價天花板。
除了青埔的公共建設持續到位,更將重要的還有西側的「航空城旗艦開發計畫」,開發規模超過四千六百億,是台灣都市發展史上最大的土地重劃。隨著青埔與航空城計畫的逐步實現,更加確立了青埔高鐵的核心地位,超級都心即將誕生。未來更將透過月桃路、航程路的闢建,快速連結衛星都計草漯與客運園區,形成海線共同生活圈。
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海線生活圈 只要二字頭價
目前航空城計畫已逐步邁入後期施工階段,預估二○二七年底重劃完成。大園房市價量因此明顯擴張,其中又以發展一度停滯,甚至曾是票房毒藥的客運園區最火紅;根據實價登錄資訊,近一年成交均單價已拉高至二六萬,最新建案也開始觸碰三字頭。
至於觀音,近年房市以草漯地區能見度最高。近兩年都計發展邁入第二輪,第一、三、六區的向外擴展,未來仍有第三輪的第四、五區的持續開發。近一年草漯實登均單價也來到二四萬,隨著全球高速通膨及缺工更趨嚴重的當下,營造成本仍在持續走高,然而二字頭房價的地方營造成本的占比更大,因此,中小型建商為主的草漯房市,房價仍在持續走高。
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今年國二甲支線通車,大幅縮短海線大園、觀音上下國道二號的時間,對於雙北客交通便利許多。再者,六一西濱海線從八里台北商港以南,具有許多北部重點產業廊帶,蘊含大量就業機會,代表穩定的居住需求,因此大園、觀音也都吸引為數不少的收租型投資客,置產投報率甚至高於市區許多,且空置期少、出租極為搶手。
兩區較明顯的差別則是,客運園區周邊機能相對仍不足,大園本身還有機場限高的開發限制,及飛機起降的巨大噪音影響。草漯發展算早,目前機能相對完備,惟過去幾乎都是在地中小型建商進駐開發,因此開發規模偏小且零碎;產品規劃部份,直到前幾年都還以透天為主,近年才因為土地價格、營建成本等因素,出現更多公寓或大樓集合住宅。
觀音草漯 首選大型建商
在北桃等區有多年市場實務經驗的漢華廣告副總管清智即建議,考量以上現況,價格、機能及發展遠景、增值潛力等角度,有意南向輕移民的雙北首購族,觀音草漯的確是一個很好的選擇。
管清智進一步建議,大樓型產品雖然公設比較高,但是管理佳、公設機能多樣,就拿冷藏宅配室來說,對於現代人購物習慣網路占比極高,若沒有宅配室規劃或管理員收納均極為不便。對於現況整體房市,因銀行授信與政策高度箝制,中小型建商經營環境極不友善,管清智更強烈建議,現況購屋首選大型建商,除了全案規劃與建材配備較佳之外,更可確保建商順利興建與交屋履約,保障已購客戶的權益。
觀音草漯去年第三季推出,由漢華機構寶麟廣告銷售,寶佳機構和境建設投資興建的『和境初見』,銷售反應就相當熱烈。現在二期『和境寓見』全新公開,一期向隅的消費者,動作可要快了。
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