由於無力負擔雙北市愈漲愈高的房價，愈來愈多的首購族選擇南下桃園，
造就了近年無可抵擋的輕移民趨勢。不過選擇輕移民桃園，理由不單只是房價；
身為新興第六都，加上國家級建設擘劃，用平實的二字頭價就能卡位，誰能不心動?
文／施絢傑
無論是因為房價所得比造成排擠效應，還是建設發展差距逐年拉近，這幾年雙北市大量「輕移民」移居桃園市，桃園市更在今年人口突破二三○萬，近十二年人口增加三十萬人，在數字上已經明顯反應，房地產市場更是有感。
多重優勢 吸納雙北輕移民
桃園吸引大量雙北年輕族群移居，絕不只是靠相對低的房價優勢。桃園身為新興第六都，近年發展一日千里，交通與公共建設逐步到位、現代化機能越趨完善，各產業聚落更創造大量工作機會及商機，以及全國各縣市最優渥的生育及育兒補助，都是讓年輕人選擇桃園做為移居落腳處的重要因素。
而說到房價，就大家比較熟知的桃園及中壢兩大都會區，目前都已站穩四字頭，新崛起的青埔高鐵更上攻五字頭。第二圈包含龜山A7、八德擴大重劃區也都來到三字頭中後段班，必須要更外擴才有二字頭的機會。
乍看之下，桃園現階段如此房價水準，其實並不算低，不過這也是無法避免的趨勢。畢竟台北市平均房價早就站上三位數，新北市一線區單價也動輒六十萬起跳，四字頭在新北市可選擇性已然不多。對照來看，桃園房價還是相對經濟實惠。
國家隊建設 桃園核心西移
早期北以桃園、南以中壢為都會發展的核心。西側的青埔高鐵特區經過十五年的建設開發，成為桃園房市數據中，成交量最大與成交價最高區域，確立了青埔核心的地位。國家隊的建設，國際級的青埔，已經成為桃園發展的領頭羊。
雖然前幾年經過一段浮沉震盪，但如今的青埔特區，早就脫胎換骨，不但是桃園第一個真正站穩四字頭的區段，目前特區內有越來越多的建案站上五字頭，後續新案公開更將持續挑戰青埔房價天花板。
除了青埔的公共建設持續到位，更將重要的還有西側的「航空城旗艦開發計畫」，開發規模超過四千六百億，是台灣都市發展史上最大的土地重劃。隨著青埔與航空城計畫的逐步實現，更加確立了青埔高鐵的核心地位，超級都心即將誕生。未來更將透過月桃路、航程路的闢建，快速連結衛星都計草漯與客運園區，形成海線共同生活圈。
海線生活圈 只要二字頭價
目前航空城計畫已逐步邁入後期施工階段，預估二○二七年底重劃完成。大園房市價量因此明顯擴張，其中又以發展一度停滯，甚至曾是票房毒藥的客運園區最火紅；根據實價登錄資訊，近一年成交均單價已拉高至二六萬，最新建案也開始觸碰三字頭。
至於觀音，近年房市以草漯地區能見度最高。近兩年都計發展邁入第二輪，第一、三、六區的向外擴展，未來仍有第三輪的第四、五區的持續開發。近一年草漯實登均單價也來到二四萬，隨著全球高速通膨及缺工更趨嚴重的當下，營造成本仍在持續走高，然而二字頭房價的地方營造成本的占比更大，因此，中小型建商為主的草漯房市，房價仍在持續走高。
今年國二甲支線通車，大幅縮短海線大園、觀音上下國道二號的時間，對於雙北客交通便利許多。再者，六一西濱海線從八里台北商港以南，具有許多北部重點產業廊帶，蘊含大量就業機會，代表穩定的居住需求，因此大園、觀音也都吸引為數不少的收租型投資客，置產投報率甚至高於市區許多，且空置期少、出租極為搶手。
兩區較明顯的差別則是，客運園區周邊機能相對仍不足，大園本身還有機場限高的開發限制，及飛機起降的巨大噪音影響。草漯發展算早，目前機能相對完備，惟過去幾乎都是在地中小型建商進駐開發，因此開發規模偏小且零碎；產品規劃部份，直到前幾年都還以透天為主，近年才因為土地價格、營建成本等因素，出現更多公寓或大樓集合住宅。
觀音草漯 首選大型建商
在北桃等區有多年市場實務經驗的漢華廣告副總管清智即建議，考量以上現況，價格、機能及發展遠景、增值潛力等角度，有意南向輕移民的雙北首購族，觀音草漯的確是一個很好的選擇。
管清智進一步建議，大樓型產品雖然公設比較高，但是管理佳、公設機能多樣，就拿冷藏宅配室來說，對於現代人購物習慣網路占比極高，若沒有宅配室規劃或管理員收納均極為不便。對於現況整體房市，因銀行授信與政策高度箝制，中小型建商經營環境極不友善，管清智更強烈建議，現況購屋首選大型建商，除了全案規劃與建材配備較佳之外，更可確保建商順利興建與交屋履約，保障已購客戶的權益。
觀音草漯去年第三季推出，由漢華機構寶麟廣告銷售，寶佳機構和境建設投資興建的『和境初見』，銷售反應就相當熱烈。現在二期『和境寓見』全新公開，一期向隅的消費者，動作可要快了。
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