【文 / 住展雜誌 何世昌 攝影 / 李世杰】
講到蓋房子的各項工程，大多人立即聯想到的可能是灌漿、綁鋼筋、混凝土、貼磁磚；不過，「萬丈高樓平地起」都離不開最基礎、也是容易被忽略的工程──「施工架」（俗稱『鷹架』，以下皆稱鷹架）。
無論是建築物新建工程，或者是老屋整建，鷹架可以說是必需品；關於鷹架費用、工程技術與經營環境等一切變化，就讓最懂鷹架的人、「臺灣施工架發展協會」理事長楊佳宸帶領我們深入暸解鷹架市場的奧祕。
問：鷹架是如何計費，有無統一標準？
答：鷹架計費型式不一，沒有統一計費模式；大體上來說，計費單位可以用公尺、平方公尺、立方公尺。
鷹架計費方式比較特別，除了上述基本計量方式外，還會依「工程難度」、「租賃時間」等不同情況收費。「工程難度」通常是指外牆是否平整，外牆平整的建築物施工難度較容易，往往按一般標準收費，但若是弧形、波浪形，或者其他凹凸不平、越花俏的外牆，收費會比較高。
與其他賣斷式的營造建材不同，鷹架還具有「租賃」特色；鷹架搭設好之後，等於「租」給營造廠、建商使用，在營造工程結束後可以拆卸再回收使用。因而，工程期愈長則租賃期愈長，收費就會增加。
問：鷹架工法有什麼轉變嗎？
答：早年國內物資、技術有限，鷹架材料通常採用「竹架」，現在已改為「鋼骨鷹架」、「系統架」或「單管架」等。
不僅材質改變，工法也大相逕庭，目前國內搭設鷹架主流是由日本、德國引進的「扶手先行工法」；該工法組立的「先行扶手框」，由杆柱、上橫杆、中橫杆（或交叉桿）及掛具等構件構成，且工人需使用符合ＣＮＳ標準的「全身背負式安全帶」。扶手先行工法大幅改善勞動安全環境，進一步降低工人墜落風險。
由於鷹架屬於「假設工程」，必需依不同需求作設計；民眾與建商若有需求，建議找尋優質廠商和專業技師計算，以降低工安意外的發生。
問：近來營造費用大漲，鷹架價格有變化嗎？
答：當然啦，豈只漲而已，是漲很兇！
以一棟十五層樓的建築物為例，二○二○年初價格大約在一五○元／ｍ，到了同年底已漲到二○○元／ｍ，年漲幅高達約三成三。
問：鷹架費用大漲，相關廠商是不是噱海了？
答：在二十幾年前，業內有句老話說「賣鷹架比賣白粉還好賺」！當年搭鷹架簡直是暴利，因為粗工多、工資低，一大清早在北投、萬華等地隨便拉都一整車，那時大家搶著做工，業主還不必幫工人保險，更遑論什麼安全措施。由於成本極低、利潤極高，很多是爸爸帶著兒子，再拉幾個便宜的粗工就幹了，「賺幾十間房子都不誇張」。
不過，「鷹架比賣白粉好賺的時代已成過去式」。理由很簡單，鷹架料件全都漲、工人薪水也漲；以前鷹架一組購入成本約一五○○元，現在一組起碼要二千多元，另去年每名粗工薪資漲三○○元／天至五○○元／天不等，現在每名工人薪資已漲至二千元／天，而師傅更高達三千元／天至四千元／天不等。
除了薪資不斷上漲，還有各項保險、職前訓練等成本都跑不掉，尤其現在勞權意識抬頭，以及政府緊盯勞動安全，所以該有的保險還有訓練課程、安全設施等成本都降不了，如今已經沒早年那麼好賺了。
問：去年鷹架費用大漲三成多，今年還會續漲嗎？
答：我預估今年鷹架仍有上漲空間，漲幅約十％至十五％不等。
看漲的理由主要是建商搶發包、營造廠與包商漲價、鷹架成本居高不下、工資上漲，以及電子科技廠高價搶工人等因素，而搭鷹架總是「連工帶料」，勢必要反映原物料與工資成本。
問：您怎麼看鷹架業的經營環境與未來？
答：我認為台灣鷹架業面臨四大難題，分別是「鷹架貨料難貸款」、「缺工與工人斷層嚴重」、「進貨成本漲不停」，以及「業者並不團結」。
外面的人誤以為搭鷹架好賺，但他們只看到表面風光，沒看到背後辛酸。像我們必須不斷補鷹架貨料進來，但國內大部份銀行都不願貸款，極少願意貸款的金融機構卻定出很高的利率，不少同行多以抵押房產的方式來取得資金，想經營之前就必須要有「賭身家」的打算。
更何況，現在年青人不願搭鷹架，因為搭鷹架要同時具備「體力、不懼高」兩大能力，缺工情形相當嚴重，只能儘可能給更多薪水搶人，以及勸老師傅延後退休。即使政府開放移工，其適用移工條件嚴苛，而需職前專業訓練的鷹架工程，也不適合毫無經驗的移工，未來經營環境頗令人憂心
