文／住展雜誌
月初土耳其和敍利亞發生重大震災，亡者逾數萬人，傷者為數極多，誠屬不幸。天災地變，原為不可抗力，唯平時若能防患未然，或可稍減損害。譬如提升建築施工的防震技術，危老建物加速改建，包括道路回填舖設，皆須切切實實。大地能平穩安定，才是住民之福。以台島人口密集程度，大地震乃是不敢想像的災難。
台北市長說了，專家提醒大眾，六級以上地震出現，至少會有四千棟建物倒塌。因此，都更和危老改建，都須加快腳步。然而，知易行難，二者程序迂迴，遷延時日，無人不知。是故，漫長等待中，更被災變陰影籠罩。畢竟，居住安全誰不關心？部分曾被提及屬於斷層帶的區段，住民尤需要較強的心理建設。
除了自然災害，人為疏失釀禍，亦足為懼。道路挖掘截斷瓦斯管，氣爆為禍之烈，歷歷可數。這類慘劇原本都可避免；又要施工現場多幾分專注，不大意，少輕忽，災難即無從發生。此外，老舊社區電線維修，亟宜嚴定時限監督，減少禍事從細節做起。幾處套房格局舊大樓慘遭祝融肆虐，殷鑑不遠，豈能不警惕。
都會區居家安全問題重重，原因是建物密集，樓房老舊。再者，道路公設的施工頻率較高，人為造作難免疏忽肇事，危及住安。同樣的因素，汽機車數量太大，排廢氣放噪音，長年侵襲住民，為害健康不小。而大街小巷的車禍，更是世間悲劇慘案的重要根由，既可畏又無奈。去年全台車禍死亡人數近三千人。照人口比例算，是日本的四倍。
媒體報導車禍，幾乎無日無之。酒駕、毒駕橫行肇事，不僅戕害行人和無辜車輛，衝撞執行取締員警，更是司空見慣。惡質之犯罪風氣，似已難有效遏止。斑馬線上血跡斑斑，乃是文明社會極大諷刺，勤勸重罰，趨於枉然。一旦方向盤在握，一切跟著感覺走；理性教養，法令規範，完全置之度外。心理學專家宜集思廣益，提供對治之道。
觀察各式樣車種肇事細節，有助於研究防杜之道。譬如怪手、吊車、拖車、連結車的禍事，近時大量增加。許多駕駛者好像喪失基本功，常出現翻覆壓死自己的事故，教人訝異。再看這一、兩年的汽機車，自撞分隔島或橋墩、電桿、牆壁者，比例愈來愈高。有時令人難以分辦，究竟是自殺還是粗心大意恍神。
有人認為手機必屬禍首之一，八九不離十。人們在步行或搭公車、捷運、火車，乃至喝飲料、喫飯，機不離手著甚多。可能駕汽車、騎機車時，也在把玩滑動，因此而肇事，機率極大。是故，取締行車講手機或把玩，宜更積極。畢竟行的安全牽涉大眾生活甚鉅，往往一樁車禍便毀了好些家庭，焉能不慎重以對！
台北市的人行道，交通事件亦多，被稱為「行人地獄」。各界疾呼加速改善，尤其醫院和學校附近，年長和稚齡兒童較多，常成機車、單車的無辜受害者。市民出門運動、散步、上班、上學、看病、訪友、洽公…，行路安全失去保障，豈是現代化都市應有現象？從制定規罰則，到加強大眾宣導，皆為刻不容緩之事。
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