【文/住展雜誌】近來房市景氣差強人意，各家名嘴更火上加油，振振有辭表示蛋黃區、捷運宅已非票房保證；然而縱使近期整體房價確有鬆動，但部分價格親民的捷運宅市場韌性仍佳，在房價盤整之際依舊逆勢上漲……

捷運向來是台灣房市最有效果的利多題材，擁有捷運加持的區段，房價往往較同區高出一成以上；然而近來房市大環境孱弱，過往漲勢比人猛的捷運地段，價格走勢自然被各家媒體拿來當作景氣指標，一旦發現降價個案，名嘴們便見獵心喜將其放大解讀，來為自己『年跌二、三成』的預言瞎扯一番。

不過從住展雜誌最新統計數據來看，大喊捷運宅價格崩盤的人士，話可別說得太斬釘截鐵，這一年來，房市雖面臨經濟、稅制及選舉等多方衝擊，但部分機能佳、具發展題材的相對低價捷運宅，在景氣受挫之際，房價仍持續走揚，可說是消費者『鞏固資產的好所在』！

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不可諱言，多數捷運站區價格確有滑落，但幅度並不明顯，不過想趁機撿便宜的消費者也不必氣餒，部分站區經過一年震盪，已有逾百分之五的讓價空間，雖然降價幅度仍有限，但對價格如鐵板一塊的捷運站區而言，這些站區無疑是自住買家『逢低成家的好機會』。

鞏固資產好所在　萬隆、小碧潭  低價續補漲

上漲站區中，萬隆與小碧潭兩站進榜想必出乎眾人意料，萬隆房市能見度向來不及鄰近的公館、景美，生活機能也略嫌不足；小碧潭站近期則因「美河市」弊端延燒，令人敬謝不敏，何以這一年來兩站房價還能微幅上漲？其實仔細觀察兩站與鄰站的房價落差，答案便水落石出了。

與公館商圈隔基隆路相望的萬隆地區，生活機能雖不比公館豐富，但捷運站周圍不乏商家，區域內也有傳統市場與全聯等小型賣場供應基本日常所需，加上汀州路沿線綠帶宜人，又有師大分部坐落其中，環境質感比起以熱鬧商圈取勝的公館，有過之而無不及。

除了優質的生活氣氛，萬隆親民的房價更是令人嚮往，對比公館站動輒百萬／坪的天價，捷運多一分鐘的萬隆，價格立馬便宜三十萬／坪以上，落差逾三成，是大台北各捷運站間，價差最懸殊者，如鴻溝般的房價差距，反而成為萬隆在房市盤整的時局裡，持續落後補漲的大利多，這對當初退而求其次轉進購屋的民眾而言，可真是一個意想不到的收穫！

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小碧潭站周圍房市，近來雖飽受「美河市」爭議所擾，但附近新案房價卻繼續向上挺進，這當中與七張站間逾一成五的價差居功厥偉；除了相對低價刺激補漲外，中央新村北側重劃區與十四張站的開發題材，也是小碧潭站區房價逆流而上的助攻要素。

中央新村環境優美，享有『新店民生社區』美譽，但交通僅能仰賴班距過長的捷運小碧潭支線，是其美中不足之處；不過在緊鄰的十四張農業區開發為雙捷運(環狀線、安坑輕軌)站點後，中央新村晉升三捷運通衢，搭配重劃區擘劃及新店溪水岸景觀，區段房價已攀上六字頭，連帶拉抬小碧潭站周圍行情，使其成為新店各捷運站中，房價唯一上漲的中流砥柱，一掃聯開案弊端叢生的陰霾。

菜寮、永安  質感優價不落

與台北車站僅一橋之隔的三重，素來以『過橋多一房』的低價優勢吸引買家，然三重市區雜亂密集的市容，常令消費者躊躇不前，唯獨捷運菜寮站周圍例外。

菜寮站不僅為三重行政中心所在地，區域內還有三重綜合體育場、中山藝術公園及過圳公園等多元休閒公建，在缺乏綠地的三重顯得格外難得，加上聯合醫院三重院區提供完善醫療服務，生活質感在三重市區中獨樹一格，使菜寮站房價超越與台北市僅一站之遙的台北橋站，居三重各站之冠。

市街發展熱鬧無比的雙和地區，綠地不足的問題同樣惱人，但正是這項缺點，讓坐擁雙和最大綠地─四號公園的永安市場站，掌握了極佳的房市起跑點。俗稱四號公園的八二三紀念公園，面積廣達十一公頃，是開發飽和的雙和市中心難能可貴的大型公園，公園內還有國家級台灣圖書館散發書香，居住條件為雙和之首，周邊房地產價值也因綠地稀有性加持而穩健提升。

此外，相對平實的價位亦是永安市場站房價得以持續上漲的立基點，與前站頂溪站相比，永安市場站的生活品質更為出色，價格卻比頂溪便宜一成以上，因此即便業者開出略高於區段行情的價碼，在與頂溪站的比價效應下仍具說服力，讓其房價在房市沒落的一年中，仍有近兩個百分點的增長。

淹水有解  萬芳商圈走揚

文山區最富商業氣息的萬芳醫院商圈，是木柵民眾往來台北市中心的交通樞紐，區段還有高等醫療院所與大學城等優勢加分，這等條件放在市中心，房價勢必叩關百萬，但萬芳商圈卻只需經濟實惠的五、六字頭，加上區段近年推案以小坪數為主，讓民眾能以更低的總價圓滿成家，並使房價基礎更加穩固。

然而本區多年來受淹水所苦，光今年汛期，興隆路、辛亥路幹道就淹了兩次以上，積水盈尺的寫真畫面遍佈各大媒體，儼然是本區房市的致命傷；好在有失必有得，在輿論壓力下，柯市府承諾將在辛亥路興德營區及文山運動中心，建置兩座滯洪池收納五萬噸洪水，預計兩年後完工，屆時商圈將有望正式向淹水告別。

眼看房市心頭大患有解，區域房價也跟著蠢蠢欲動，捷運辛亥站周邊受聯開案及興德營區活化案帶動，價格成長近兩個百分點，商圈核心的萬芳醫院站，表現更為強勢，以逾百分之三的年漲幅摘下上漲站區榜眼，拒絕向不景氣低頭。

重劃區撐腰  先嗇宮驚漲

摘下漲價捷運站首席的，是先前因『滅頂(新)』風波爆紅的三重先嗇宮站。先嗇宮站所處的二重地區，與三重市區受疏洪道阻隔，加上區域以往為工業地帶，因此向來不是房市要角。

不過近年來二重疏洪道重劃區的開發，是本區房市的重要轉捩點，重劃區臨面積逾四百公頃的疏洪道綠帶，兼容水岸、綠地與捷運三大利基，對土地發展飽和的三重而言，廣達七十一公頃的重劃區正是吸納開發的明日之星。

重劃區歷次土地標售成績均頗亮眼，東岸近三重市區的商業用地最高價逾一九○萬／坪，住宅區土地也有近一八○萬／坪的高價紀錄，至於先嗇宮站所在的西岸，住宅區土地平均價格亦來到逾八○萬／坪水位。在重劃區遠景加持下，先嗇宮站周邊短短一年，房價大漲超過百分之六，無視景氣唱衰的強勢表現，證明其已非過去的吳下阿蒙。

逢低成家好機會　高總價站區  房價率先鬆

對長期自住的消費者來說，房價漲跌是其次，如何以適切的價位滿足居住需求才是重點，然而在高房價時代，這樣的期盼似乎可遇不可求，特別是想買在捷運邊，更是難上加難。

但機會就是來得這麼巧，經過一年的房價整理，部份站區已有較顯著的讓價幅度，其中小南門、善導寺、台北一○一(世貿)、台電大樓，及新店區公所、新店總站等站，因周邊推案以高總價物件為主，價格鬆動的程度尤其明顯。

高總價產品是政府房市管控的眼中釘，對其打壓較一般產品嚴厲，造成這一、兩年買氣直直落，並因嚴峻量縮而價跌，進而拉低區域整體的成交行情。

不過高價豪宅價格下滑，並不表示主流市場中的中、小坪數物件將跟著走跌，以新店區公所站周邊為例，即便大坪數產品價位有所退縮，但中、小坪數物件仍穩居六字頭高價，畢竟高總價產品客層特殊，發展本就與一般坪數個案脫鉤，兩者不可混為一談。

雖然站區高總價物件跌價對一般受薪民眾意義不大，但對層峰換屋族而言，此時便是不錯的購屋良機，因這類物件在房市展望良好時，通常是率先領漲的房價火車頭，能在景氣築底時趁低搶進，等於是幫自身資產買個安穩保險。

地主戶倒貨  蘆洲線撿便宜

小資族也不必哀聲嘆氣，因為不是只有高總價站區有便宜可撿，價位平易的蘆洲線各站(三重國小-蘆洲)，便是受薪階級們有機可趁的好地方。由於明年房地合一新制上路，增加合建地主戶的買賣稅賦，在考量資產配置、房市景氣與稅制變動，近來蘆洲線各站附近的合建案，地主頻頻釋出保留戶。

因地主保留戶成本低廉，加上急於在新制上路前脫手，故價格往往比建商持有戶便宜許多，使蘆洲線各站平均行情均明顯下修，降幅超過七個百分點，以標準三房產品來看，總價帶下調近百萬，為消費者省下大把銀子。

面對地主低價物件衝擊，業者雖力守價位，但為了與其競爭，仍得端出低價廣告戶應戰，讓預算有限的消費者擁有更多選擇；不過地主戶的數量有限，經過一陣子的消化後，市場壓力將大幅減輕，屆時業者的價格恐不如現在有彈性，消費者可得好好把握這段倏忽即逝的購屋良機喔！

無新案支撐  頭前庄價差大

新莊頭前庄站是這一年來，價格下滑幅度最顯著的站點，落差將近一成，如今平均行情已退回三字頭。頭前庄站房價之所以疲軟，乃因這兩、三年來站區周邊幾無新案推出，無力接棒挺住價格。

由於苦無新案問世，頭前庄站周圍房市僅仰賴中古屋支撐，然而站區周遭早年為工業區，使中古屋市場充斥低價工業住宅，加上在投資客縮手的時局裡，自主買盤對這類緊鄰工業區的老舊中古屋興致缺缺，加快其折舊降價的速度，使本區形成新、舊屋價差極為懸殊的局面，並拖累整體房價表現。

平心而論，頭前庄站一帶條件並不差，其為環狀線與新莊線交會站，三字頭價碼乃大台北都會區具雙捷運話題的地段中，最划算的一個，且隨著工業區轉型，區域環境亦有所改善，值得自住消費者長線佈局。

捷運宅大跌？ 沒那麼簡單

持平來看，在這房市起伏的一年，各捷運站房價有起有落，但數字會說話，縱使捷運站行情隨大環境變動而走弱，最大降幅也僅不到一成，因此消費者與其輕信名嘴年跌二、三成，甚至房價腰斬的聳動言論，不如實際走入案場親自驗證，您將會發現捷運宅短期大跌的說法，就如同鬼話一般虛無飄渺。

而從長線發展著眼，許多業界大老一致表示，眼下房市處境已不會再壞，待總統大選過後，房地產最大的干擾因素消除，屆時房市可望重回正軌；消費者試想，上述平價捷運站在最壞的時機中還能照漲不誤，未來隨著景氣趨穩，身價可望持續邁進，因此究竟該勇往直前購屋？還是繼續猶豫不決縮手？相信答案已然呼之欲出。