【文/住展雜誌】現代人逐交通而居，以首善之都台北市為核心，沿著交通要道向周邊輻射，其中快速道路更是不可或缺的選項，已成為北台灣民眾跨區買房的交通媒介……

在尚未有捷運的年代，若要橫跨多區買房，必定會選在一個交通便利之處，以兼顧工作通勤之需。一般的平面道路車流量多，加上車速與路幅限制，通常容易壅塞，若是短程還可接受，但如果是跨越多個行政區，那可是一件苦差事。因而國道與快速道路就成為最佳的交通動線，尤其在高房價推擠效應下，循此門路遷移者有增無減。

國道和快速道路既被跨區買房的民眾看重，當然更被業者搶先一步，搜購土地，興建樓宇來銷售的金雞母，每一個交流道出口，往往會遍布各個建案的廣告看板，以拉攬外來客跨區購屋。但未來這種現象可能產生微妙變化，在國道展開『計程收費』後，快速道路免費的優勢愈加鮮明，將被跨區購屋的消費者更加倚重。

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若您有購屋打算，千萬別忽略快速道路沿線的區域發展，因為快速道路沿線房市，就猶如一條藏富大道，等著眼光銳利的人去挖掘，成為人生的致富之路。

台六十二線、六十二甲線─

台六十二線又稱為萬里瑞濱快速道路，為東西向快速道路。然該線通車話題，並未給予基隆房市多大助益，因為台北客進入基隆，大多順著中山高北上，與台六十二線八竿子打不著；然在大華系統交流道通車，將台六十二線與北二高銜接起來，交通更加便利，只是對房市的鼓舞度仍嫌不足。

至於台六十二甲線，又稱作基隆港聯外道路，北端起自基隆港東九號碼頭旁的東海街與中正路交叉口，沿山側經過豐稔街、東光路與槓寮公墓，在培德路作轉折後，在四腳亭與台六十二線相接。走上台六十二線後，不僅能連貫國道一、三、五號，甚至還另有聯絡道銜接台2丁線。

不過台六十二甲線採分段通車制，最先通車的南段，路線北起自基隆市孝東交流道，經三號隧道至四腳亭交流道與台六十二線相接，至於北段（中正路至孝東交流道）的通車時間，按照交通部規劃是在今年年底。

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上述快速道路建設逐步落實，雖屬重大利多，有助於拉進更多台北客到基隆購屋。可惜基隆受到基隆港沒落衝擊，經貿實力衰退，工作機會減少，導致人口逐年外移，在建設利多與上述利空長年拉鋸之下，房市顯著疲弱不振。否則若憑藉著快速道路和國道往返台北市，通勤效率都比北桃園來得好。

不過今年基隆房市可望出現轉機，在遠雄、興富發與麗寶等三強建商開發案的加持下，若能搭上建設題材的順風車，炒熱基隆沉寂的房市似乎指日可待。

台六十四線─

台六十四線為我國最早規劃的第一條快速道路，全線起自台北港，穿越八里和觀音山，再到五股成子寮、中興路，三重中山橋、環河路，板橋環河快速道路、民生路，中和國道三號、中正路，最後銜接秀朗橋至新店地區，全長二十八點七公里，於九八年九月全線貫通。

前身為特一號道路的台六十四線，可說是新北市地區重要的交通動脈，沿線串起八里、五股、泰山、蘆洲、三重、新莊、板橋、永和、中和、新店等地，在陸續分段通車後，各區都曾有一段話題炒作。

在上述行政區中，八里與五股房價是相對低的區域，台六十四全線通車之初，通車題材反倒有利空出盡的味道，八里與五股房價並未明顯上漲，區外客購買比例亦有限，原因應與環境質感和地方發展遲滯有關。

從九九年後，北市房價加速飆升，新北市房價齊步跟漲，此時房價還停留在一字頭的五股、八里兩區，開始受到區外客青睞，惟八里位置較偏，區外客多來自三重、新莊、蘆洲，沿著台六十四線進入八里；至於五股交通相對八里便利，區外客比重較八里高。

台六十四線通車效應雖未立即反應在五股、八里房價上，但這條重要的交通動線，卻為這兩處日後發展立下汗馬功勞。以八里而言，新北市府戮力打造的『台北港特定區』，市府打算以此作基地，積極爭取作為『自由經濟示範區』，台北港周邊還規劃約十三公頃的「綜合娛樂園區」，預備發展住宿、餐飲、消費、影視娛樂等產業，而上述園區往後的進出道路，非台六十四線莫屬。

五股區內的交通動線，除國道一號外，台六十四線也是要角之一；台北客多藉國道一號進入五股，而新北市客則由台六十四線至五股。較早來到五股買房的人，幾乎都是被大台北高房價推擠而來，但現在卻有不少投資置產型買盤湧進五股，就是看上五股未來的發展潛力，尤其以『大台北都會公園』和『洲子洋重劃區』兩項題材最受矚目，現在洲子洋重劃區內房價多已開至三十萬／坪以上，且還在持續墊高之中。

大抵而言，台六十四線只是八里、五股房市發展的基礎，真正讓這兩區房市翻身的契機，除了比價效應外，五股環境質感改善的預期，以及八里產業園區政策兌現，使這兩區『看得到未來』，才是不可或缺的要素。

另外，由於捷運環狀線進入施工期，在中和員山路與板南路間的中和一匝道，位置剛好是捷運板新站的預計地，因此新北市決定拆除中和一匝道，等到兩年半後板新站完工，再重建匝道。

以往習慣走中和一匝道的民眾，可改走中和二匝道或新北環快，惟車流較多；至於中和一匝道周邊房價雖逢此利空，但匝道仍會重建，且為捷運站預定地，未來房價應是易漲難跌。

台六十五線─

台六十四線前身為特一號快速道路，而台六十五線則是在民國九十九年，才由特二號快速道路改編而成。台六十五線北端起自五股交流道附近，往南跨過新莊中山路，再沿著中環路橫越新泰路、中正路，到了塔寮坑抽水站再穿過大漢溪，然後沿板橋湳子溝左岸至土城環河橋，及至環河路跨越城林橋，最後接大安路至中央路路口，全長約十三公里，是五股至土城間重要的交通要道。

台六十五線的興建，最早可追溯到民國八十九年特二號快速道路推動計畫，不過在歷經十餘年後，今年一月底才宣告全線通車。由於台六十五線的定位，是作為中山高與北二高之間的聯絡動線，因此若從北市沿著中山高南下，就可藉由台六十五線轉至五股、泰山、新莊、板橋、土城等地。

台六十五線確實能為五股、泰山等地帶來區外客，但上述路段較早通車，對過去房價的激勵其實有限。惟在北市中心與周邊區域房價高漲之下，區外客順著中山高或台六十五線而來，所以沿線區域仍會以台六十五線作為訴求，房市也才具備跟漲的要件。

今年元月底甫通車的新莊至板橋段，則讓新莊至板橋、土城兩地的交通時間縮減一半，不必再塞在市區平面道路上，更能彰顯交通效益；在此路段通車後，對房價相對低廉的土城房價受惠較大，未來是否會出現補漲效應值得觀察。

新北環河快速道路─

新北環河快速道路簡稱新北環快，這條快速道路是沿著淡水河左岸興建，北起三重龍門路，穿越板橋、中和、永和，最後迄於新店安祥路，全長約二十一公里，採分段通車，一直到今年一月底才開放全線通車。

新北環快全線通車，交通改善最顯著、房價受惠最深的地區，就是新店安坑地區。安坑地區因位置較偏，原本區內聯外孔道不足，早年若要到北市核心區，都必須沿東北邊，取道碧潭大橋，經由北新路或環河快速道路；在交通尖峰時段，交通常壅塞打結，可以說是相當不便。

在新北環河快速道路五重溪段、即永和次系統開通後，聯外道路多了一個選擇，交通獲得部份程度改善，當然就成為房市銷售的一大利多題材。惟安坑地區房價相對便宜，遷移至安坑的人口越來越多，讓安坑人口一舉突破十萬，加上較早開通的國道三號安坑交流道，帶來龐大車潮，安康路沿線塞車似乎變成家常便飯。

安坑一號快速道路─

安坑一號快速道路興建計畫，就是為了紓解安康路交通打結的問題。該路全線從安康路三段分岔出至安坑交流道聯絡道，再穿越灣潭重劃區、新店溪至新烏路與北宜路。若全線完工，從安坑市區到安坑交流道，將增加一條速的路線，安康路壅塞問題也可望獲得解決。

惟率先施工的安坑一號道路第一期工程，因施工進度落後，原訂通車日期從去年年中，延至今年三月才正式通車，而其通車路段，也只有安忠路至安祥路，紓解安康路車流功能尚不明顯。

據新北市工務局表示，安坑一號道路至交流道段，最快會在四月底通車，屆時從安坑市區到交流道就有了另一條新路線。在捷運安坑線興建工程尚未啟動前，新北環快與安坑一號快速道路，仍是安坑房市最實際的銷售題材，而當地房價也逐步爬升，現在最高已上探四字頭。

中山高五股至楊梅高架段─

中山高五股至楊梅高架段簡稱五楊高架，實為十八標（汐止五股高架段）的延伸。由於桃園縣為我國工業科技第一大縣，縣內各工業區的運輸車車流量頗為龐大，而這些運輸車輛又多取道中山高，導致中山高桃園段壅塞問題相當嚴重，就連交通離峰時段都容易塞車，駕駛苦不堪言。

五楊高架起自十八標五股端，往南設有泰山聯絡道、機場系統交流道、中壢聯絡道，最後終至楊梅端匣道，通往湖口、竹北等地。另尚未定案的交流道還有三處，分別是蘆竹鄉中正北路、中壢巿中豐北路、楊梅巿校前路交流道，不過這幾處交流道是否會全數興建，交通部還在評估；惟目前消息紊亂不一，較為確定的，僅有中豐北路一處罷了。

原訂施工期為六年的五楊高架，在被列入擴大內需振興經濟方案後，工期縮減成三年，結果工安意外頻仍，完工通車日往後推遲。然而這仍無損於房市，沿線房市在五楊高架通車預期下，加上桃園升格和機場捷運等題材激勵，房價連袂走漲。

林口意外受惠

基於以上理由，今年桃園房市價量齊揚、熱度爆表，但這卻衍生出一個弔詭的現象─原本桃園房價應次於鄰近的新北市林口，但現在桃園市中心、甚至連青埔特區的房價，都已超越林口部份路段。

在比價效應催化下，原本打算跳過林口，直驅桃園購屋的民眾，反而回頭擁抱林口門牌，意外讓林口房市回溫順銷；畢竟從通勤角度考量，林口往返北市還是比北桃相對快速。至於林口在這波比價效應出現後，會不會出現補漲，且讓我們拭目以待。

快速道路便捷性難取代

在捷運成為房市不敗神話後，捷運沿線房市廣受市場資金追捧，快速道路的場子雖然沒有那麼熱，但仍有其基本盤存在。最堅強的理由是，國人倚賴私人交通工具的比重仍高，且快速道路往返其他行政區也較捷運方便，不必受轉車折騰。

更重要的是，出了北市以外，其他縣市的捷運路網並無北市那般周密；但反觀快速道路，既能聯絡國道，又銜接市區平面道路，效率遠勝一籌，故捷運仍暫難取代快速道路的地位。因此，快速道路在北台灣房市中，扮演著舉足輕重的角色，確是不爭的事實，也是庶民遷移買房的重要引道，未來仍穩定不衰。