【文/住展雜誌】所謂人流即金流，人潮即錢潮；看看各類車站周邊的發展實況，就是最有力說明；而近年來，當然又以大台北捷運站為箇中翹楚。本文即根據北市捷運公司公佈之最新載客量資訊，列出前十名，看看這些人潮川流不息的車站附近，房市是如何地『高人一等』…

自陸路運輸成為交通主流後，位居台北市中正、大同區交界處的台北車站，就一直是全台灣最重要的轉運樞紐；從過去的台鐵車站加台汽客運轉乘站，到現在的多鐵共構台北車站加交九轉運站，一直都是如此。所以毫無意外地，台北捷運各車站中載客流量最高者，肯定非台北(捷運)車站莫屬。

不過和其他多線交會的車站不同的是，台北車站周邊，不是重要行政機關所在地，不然就是被劃為交通專用地目。換言之，緊鄰車站附近區域，基本上不會有民間開發建案的推出空間；前幾年曾造成話題的「京站」案，則是地上使用權案，屬於特殊案例。

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至於北面的大同區，鄰車站的地目全屬商業區，理論上有『開發』空間；不過畢竟是緊連全台最重要車站，發展甚早，整合難度偏高，近年的確鮮少出現推案。據此，本文排除台北(捷運)車站，從捷運局統計資料中另列出其他載客流量前十位的捷運車站做介紹。

信義區 捷運市政府站 百貨公司聚集  旅運量居第二

位於信義區忠孝東路五段上的捷運市政府站，因區內有台北市政府大樓設立，且市府北側有阪急百貨，南側為世貿中心、一○一大樓，東側則是新光三越百貨、紐約紐約購物中心、信義威秀影城、BELLAVITA百貨等，其它還有多家企業總部皆聚集於此區，人來人往非常頻繁，加上常舉辦如跨年等大型活動，讓市政府站出入人潮眾多，光是上半年的運量就將近一千一百萬人次，僅次於台北車站，居全部捷運各站第二名。

本區塊除了靠捷運疏解人潮外，還有市府轉運站也設於此區，主要是集國道客運、市區公車、捷運及私人運具等轉運之功能，讓大量的人潮能更有效率的疏解。另，在市政府站北側、從基隆路就可快速連結市民高架快速道路及環東高架快速路，前者可通往三重、板橋一帶，後者可達南港、汐止，更可連結中山高、北二高；另在南側還有信義快速道路，可快速連結北二高、到文山、深坑等地區，交通網路十分發達。

市政府站的南側就是聞名的信義計劃區，有為數不少的豪宅社區聚集在此，房價也因而更堅挺，近期當地的新屋行情單坪約達二百六十萬之高，市場上所傳聞的三百至五百萬一坪的豪宅案，也是在此區內，可說是全北市最貴的豪宅區。至於捷運市政府站北側住宅區一帶，因多是老舊建築，房價只約信義計劃區的一半價，若是近捷運站、公園、學校，房價每坪可達一百二十至一百七十萬。此區近期有不少都更社區進行中，若是完成都更建設、市容改善，區域房價行情可望再提升。

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萬華區 捷運西門站 鄰近西門町商圈及博愛特區

捷運西門站位於中華路、成都路、衡陽路及寶慶路的交叉路口，為中正區與萬華區的交界處，亦為台北捷運板南線與興建中松山線交會的捷運車站。臨近西門町商圈，為北市許多青少年喜好前往的逛街聖地，商圈內有百貨公司、潮流小店、電影院及各式餐廳小吃，一到假日遊客如織。另外周邊還有博愛特區、城中市場、紅樓劇場、國軍文藝活動中心、中山堂等多個知名景點，讓本站的旅運量僅次於台北車站和市政府站，成為台北捷運系統中的第三大車站。

捷運西門站周邊的房市以中華路為分界，東側隸屬於中正區，近博愛特區及多個公家機關，居住環境不差，但本區因素地少，因此近年來推案並不多，區域的新屋行情推估約從八十五萬至一百萬左右。

中華路以西就屬於西門町商圈的範圍，推案多訴求商圈及捷運的便利性，因此推案以中小坪數為主，新屋的成交行情約從六十萬至七十萬不等，如正臨中華路的話，成交價甚至可以上看到八字頭。近年的指標推案有基地位中華路，西門站旁的「天鑽」，規劃七十五戶住家及店面，住家坪數從二十七至四十八坪，每坪開價約九十萬，兩年前推出時就因地段佳，銷況良好。

目前區域線上銷售的個案有基地位漢口街二段的成屋案「淺草居」，為先建後售的成屋案，規劃四十六戶住家及二戶店面，住家為二房及二加一房產品，每坪開價六十八萬，訴求也不外是商圈及捷運。

西門站周邊因有西門町商圈、捷運，及近博愛特區的優勢，一直以來都是萬華區房市最熱的區域，同時也是區外客較能接受的區塊，房價亦為區域之冠，未來等松山線通車後，西門站將升級成為交會車站，加上還有鄰近雙子星大樓開發案及都更話題發酵，相信周邊的房價將會更上一層樓。

板橋區 NO3.新埔與NO6.板橋站 台北南區交通樞紐 雙站皆擁高人氣

捷運新埔、板橋兩站，皆位於新北市板橋區，這也是新北市唯一有兩站進入前十運量的行政區。

新埔站在土城線尚未開通前，因位大漢橋、台三線、特一號等交通路線匯集處，可說是板橋、土城、新莊之門戶，擁大量轉乘的民眾，雖然在土城線開通後，人潮下降不少，但成型的發展、轉運的便利，仍維持是新北市前三名之運量數。

新埔站位在文化路二段與民生路三段口，周邊商家群聚，區內還有縣議會、文化中心、傳統市集、花市、醫院等，是板橋發展最為熱鬧、成熟的商圈之一；目前周邊房市行情大約在五十萬至六十三萬／坪不等。其中又以文化路沿線房價較高，近期最具代表性的建案是「新巨蛋」，訴求全台最高住宅案，規劃四十至四十六樓高，共一千五百多戶，目前行情皆在六十萬／坪以上。

板橋車站高運量的主因，乃市政府所在地，加上匯集台鐵、高鐵以及台北捷運藍線（板橋線），附近更有多線短程、長途客運轉乘站點，擁有大量南來北往的旅客以及洽公民眾，目前堪稱台北南區的交通樞紐大站。

板橋站座落的地點，是俗稱新板特區的重劃區；周邊高樓大廈林立，是新北市內難得的摩天大樓群，目前已有遠東中本百貨及威秀影城進駐，整體商家數雖仍不多，不過未來有多間百貨及飯店將開幕。此區的住宅開發已近尾聲，近年推案量十分有限，目前區內以「東方富域」、「橋峰A+」為代表，最低成交都超過七十三萬／坪。

上述兩個捷運站有著截然不同的風貌，新埔周邊成型較早，屬於發展成熟區，而板橋站則是後起之秀，潛力相當被看好；本刊建議，若是財力雄厚、手頭寬裕的購屋者，可挑選板橋站，鄰近多是大坪數產品，住戶較為整齊、單純。首購、首換客戶則建議選擇新埔站，生活機能完備，價格也較為親民些。

淡水區 淡水站 觀光風氣盛 人潮、錢潮續增

捷運淡水站位於新北市的淡水區西側，屬台北捷運紅線（淡水線）車站，也是全台捷運系統中最北端的車站。站體座落於中正東路與中山路、中正路的交叉路口，旁邊即淡水老街。

周邊攤販、小吃、連鎖餐廳聚集，渡船頭也不遠，還可搭乘渡輪往返淡水與八里、漁人碼頭；車站周圍還有許多休閒廣場、綠地，除了有街頭藝人表演外，各類活動也常在此舉辦，沿河岸往北，尚有滬尾砲台、紅毛城、小白宮等名勝古蹟，每逢假日必定人山人海，是北台灣極具代表性的觀光景點之一。

本區除捷運外，捷運站的東、北兩側皆設有市區公車，有多條路線行經，東側還有客運轉運站，可轉乘前往淡海、漁人碼頭、北海岸、八里等地，是當地十分倚重的轉運點。

捷運站周邊，是淡水商業氣息最為活絡的地方，也是生活機能最發達的區域，惟因發展得早，街廓零亂、路幅不寬，連帶影響聯外交通易壅塞。也因素地不多，以往推案量相當有限，近期則以淡江、真理大學，附近的學生套房建案較多，代表案有「淡江大富翁」、「山河悅」，行情約在二十一至二十二萬／坪。

若是一般型二至四房產品，價格會稍低一些，大約十八至二十萬／坪，目前銷售中的代表案有「淡大捷森堡」；接近捷運站的商業區中，目前雖無新建案推出，但如果有景觀條件，預估房價可以到達二十四萬／坪以上。

近年國人愈來愈注重休閒，加上陸客自由行開放，本站周邊的活動人口、商機皆持續成長中，待未來區域的公共建設例如：捷運、淡江大橋、北側快速道路等完成，沿河的觀光景點更加串連、交通更為便利，整體發展性將提高，房市也將更為火熱。

士林區 捷運劍潭站 夜市加持 區段價值商優於住

本站位在台北市士林區，屬於台北捷運紅線（淡水線）。車站位處士林區南端，於中山北路五段、基河路之間，與劍潭路交會處，東側緊鄰中山大直地區，南側隔著基隆河與中山、大同相望，西側則是社子地區。

本站鄰近知名的士林夜市，周邊商家群聚，是頗具規模的夜市商圈，商圈內除了小吃、美食外，一般日常所需也應有盡有；另外，周邊還有不少學校、綠地，包含銘傳大學、百齡國中，士林官邸、圓山飯店等，是國內外觀光客必到之處。

除了捷運外，站區附近的中山北路、基河路皆有公車站牌，可乘坐至天母、北投、內湖、行天宮、圓山、台北車站等地；也有開往基隆、中壢的國道客運路線，另外1號出口旁，還有往返於本站與大直美麗華間的免費接駁車。

本區域房市，以店面最為火熱，尤其是士林夜市一帶，更是兵家必爭之地；上月士林市場旁指標案「圓山1號院」，臨路的八間透天店面以總值二十六億高價賣出，一樓價值估算近六百萬／坪。另外，據當地仲介表示，夜市內中古店面，在半年前更曾出現八百萬元／坪成交價。

住宅市場部分，可分為三個區塊，首先是劍潭路以南區域，此區的住宅區內多巷道，環境質感不佳，不過因為離捷運不遠，目前房價多在六十萬／坪以上，若鄰主幹道則可更高，線上代表案有「荷茂六荷」。

再看到劍潭路北側、承德路四段以東的區域，即士林市場所在的商業區，因為多店家、攤販，小環境較雜亂，惟基河路、承德路間較為整齊，目前即將推出的指標案「圓山1號院」，單價每坪百萬以上，為區內的房價新指標。

劍潭路北側、承德路四段以西的範圍，環境相當特別，雖然有大片工業區，但也有大片公園，論居住品質，略優於另外兩區，加上素地十分有限，前年、今年分別推出「餘白」、「首里」兩案，反應皆不差，今年的「首里」基地位於巷道中，行情大約是五十至五十五萬／坪，前年推出的「餘白」，基地條件較佳，臨承德路，當年行情已接近六十萬／坪。

中山區 捷運中山站 交通機能便利 國際級酒店搶卡位

捷運中山站，是捷運紅線（淡水-信義線）與綠線（松山-新店線，興建中）的交會車站，其與台北車站僅一站之隔，位在台北市中山區、大同區交界，南京西路與帶狀公園交叉口，大約在承德路、中山北路間。

本站周邊是著名的南西商圈，商業氣息濃厚，區內以三棟新光三越為首，聚集了許多流行時尚店家，以及特色餐廳、美味小吃，鄰近還有台北光點、台北當代藝術館等藝文空間，不論假日或平日人潮都相當可觀。

捷運站旁的帶狀公園是中山、大同兩行政區的分界，公園以西為大同區，周邊多是狹窄巷道，靠近捷運、公園的區塊，店家眾多，與東區商圈相似，不過區內大多是老舊房舍，整體質感明顯較中山區差；目前此區是大同區房價最高處，一百年年初公開的「森冠」面向建成公園，表價九十六萬／坪，行情約在七十五至八十二萬／坪。目前即便沒有公園等特殊條件，房價至少也七十五萬／坪起跳，位主幹道上或是另有特別條件者甚至可衝上百萬。

帶狀公園東側的中山區，附近巷道雖然不寬，但整體質感尚可，近年推案則大多靠近林森北路，該區域環境複雜但也較為熱鬧，行情略低一些，大約是七十至八十五萬／坪，目前代表案有「京手作」、「皇翔桂冠」等；如果是在中山北路上的建案，行情就高得多，目前每坪最少一百二十萬。最近的代表案是九七年「亞昕首藏」，當時行情已有八十萬／坪，位置是中山北、長安東路口。

本站搭乘捷運一站可達四鐵匯集的台北車站，至松山機場僅四站距離，未來還會多一條松山線在此交會，通車後與民生社區、小巨蛋生活圈，以及復興、松江南京金融商圈等地串連，人潮、商機可望大幅成長；日前包含大倉久和等多家國際級酒店搶進駐本區及周邊，本區段未來發展可期，房市也將持續看俏。

中正區 捷運公館站 捷運、商圈、校園俱全

捷運公館站位於北市中正區、大安區交界處之公館地帶，為捷運新店線的車站之一，車站位於羅斯福路下方，新生南路口與舟山路口之間。除捷運站外，周邊還有多條公車路線行經，可轉乘前往市中心與景美、木柵、雙和、深坑、新店、烏來等地，為北市相當重要的轉運站。

本站位在國立台灣大學對面，鄰近公館商圈，包括有自來水博物館、水源市場及東南亞戲院等多個景點，有許多商品店家與各式餐廳小吃，生活機能性強，常聚集不少學生及逛街人潮，為北市知名的商圈之一。

公館站周邊結合捷運、學校及商圈，因此房市的詢問度居高不下，加上為一發展成熟的區域，可供建築的素地不多，只要有建案推出，反應多還不錯。區域的房價也翻了好幾番，像民國九十二年推出的公館捷運共構大樓「戀戀台大」，當時的成交價每坪約四十萬上下，近期的中古屋轉手行情竟然已經飆升到每坪一百萬以上，漲幅高達百分之一百五十以上。

而區域近年來的推案以大坪數的換屋型產品為主，比較指標的個案有前年推出位羅斯福路四段的「基泰台大」，基地達五百多坪，規劃五十戶住家及店面，住家坪數為八十五坪至一百六十坪，當時每坪開價一百六十至一百九十萬，成交價約在一百三十萬，而目前的轉手價格每坪約在一百五十萬左右。

區域最新的個案則為基地位汀州路三段的「台大探花」，規劃獨棟雙併，高樓層為單層單戶共十八戶住家，坪數為五十五坪至一百一十坪，每坪開價約一百一十萬，訴求全棟鋼骨結構，公開後消費者詢問度也頗高。

近幾年公館商圈的風采，被新崛起的師大商圈搶走了不少，但近期隨著師大夜市的紛爭，加上部份店家遷移到公館商圈，讓最近公館的逛街人潮又有增多的趨勢，因此周邊的房價是十分具抗跌性的。

中正區 捷運古亭站 四線捷運交會 推案產品多元

捷運古亭站位於羅斯福路與和平東西路口，為中正區與大安區交界處，為台北捷運中和線、新店線、新莊線、松山線（興建中）交會車站，一共九個出口，本站目前為台北捷運出入口數最多的車站，出入站人潮絡繹不絕。另外周邊分佈有數間資訊家電量販店、補習班與餐廳，距師範大學及古亭市場亦不遠，除捷運站外，另有多條公車路線行經。

本區房市可以用羅斯福路與和平東西路作為分界，羅斯福路以東及和平東路北側的區段，主要訴求中正國中學區，近期推案不多，目前新成屋和預售屋的行情約從八十萬至一百萬不等。而和平東路南側的區段，以師範大學為中心，強調文風鼎盛的氛圍和單純的住家環境，目前新成屋和預售屋行情每坪約從八十五萬至一百二十萬之間。

再看到羅斯福路以西的中正區的部份，和平西路以北的區段，距建國中學和植物園不遠，訴求其特殊的地段性，區段的推案常不乏有大坪數的換屋或豪宅型產品，另外本區部份區域也有國語實小和中正國中學區，因此也不乏有套房的推出，區域新成屋和預售屋行情約從八十萬至一百二十萬左右。

最後是和平西路南側的區段，推案集中在汀州路和廈門街一帶，本區因開發較早，生活機能便利，但後段小環境較為老舊，因此區段的行情價差依地段不同差距不小，約從六十萬至八十萬不等。目前比較指標的個案基地位汀州路二段上的「台大JIA」，規劃四十六戶住家及店面，住家坪數十六至二十五坪，為一房及兩房格局，每坪開價八十八萬，由於總價不高加上地段佳，反應還不錯。

捷運古亭站目前已是新店線、中和線以及新莊線的轉乘車站，未來還有松山線預計民國一百零二年十二月陸續通車後，區域交通樞紐的地位將更加升級，未來的房市發展也十分看好，預估區段的房價還會有一至兩成的漲幅。

北投區  捷運石牌站 完備機能+園區開發 房市潛力持續看好

捷運石牌站，位於台北市北投區石牌地區，是台北捷運紅線（淡水線）在北投境內八站的其中一站，過去這裡曾是臺鐵淡水線車站。車站位處石牌路一、二段交界，東華街、西安街間，為北投最為熱鬧的區域，俗稱石牌商圈。

車站周邊有石牌國小、國中、陽明大學、台北護理健康大學等校區，石牌路二段沿線的商業區商家林立，小環境內應有盡有，特別的是，這裡還有振興、榮總等醫院，醫療資源相當豐富，大量的學生、通勤族以及醫院員工、就醫者，使得本站來往人潮相當多。本區除捷運站外，東華街、西安街以及石牌路上皆有多線公車，可轉乘前往天母、士林、內湖、蘆洲等地區。

鄰近區域生活機能成熟，並且相對鄰近士林、台北市中心，因此即便街道並不寬敞，附近的房價仍然高於北投其他地區；以西安街為界，東邊新落成的社區較成熟，商家也較多，生活機能佳，但也相對複雜些，而西安街以西，除了幾條主要道路上較多店家外，其餘巷內大多是純住宅區。

近期由於高總價市場不盡理想，區內新推案皆以套房至三房產品為主，少有大坪數產品推出，目前行情約在七十五至八十萬／坪間，愈近捷運者行情愈佳，近期的代表案有「米高美」、「實住吉」。

石牌站因轉乘公車路線多，已儼然成一小型轉運站，加上規劃中的社子輕軌，與淡水線交會在兩站之隔的芝山站，未來交通可望更加便利；另外緊鄰在旁的北投士林科技園區，明年第一階段土地就可點交，接下來陸續興建大樓、人員進駐，未來估計全區可提供約三萬五千個就業機會，也將帶來龐大商機，房市增值空間可期。