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支撐房市的四大關鍵因素

【文/住展雜誌】民眾應該如何看待二○一四年的台灣房市?最近半年來財經首長連番上陣喊話房市將會泡沫化,空頭學者隨之呼應,雖然對民眾產生心理影響,但實質影響房地產市場的有四大關鍵因素,包括全球經濟成長、利率、供需面、重大交通建設,這些才是房市是否有撐的觀察重點。


房市要能維持榮景,民眾的口袋必需要有錢。全球各研究機構普遍對今年國際經濟情勢感到樂觀,「全球透視」(GI)預期今年全球平均GDP成長率為百分之三點三、「經濟學人資訊社」(EIU)也預期全球成長率能達百分之三點一、世界銀行預測今年全球經濟成長率為百分之三點二,都較去年全球經濟成長率百分之二點四高出很多。

全球經濟都在好轉

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今年全球的經濟都在好轉,美國國內生產毛額(GDP)今年預估成長百分之二點八,中國大陸GDP預估維持百分之七點五,台灣GDP成長率中約八成是靠外銷成長驅動,因此,全球經濟好壞對台灣是牽一髮而動全身。

台灣經濟研究院預測台灣今年經濟成長率為百分之三點一七,外資巴克萊則更將台灣今年經濟成長率預估值調升至百分之四,就連一向保守的行政院主計總處,在去年十一月預估今年的經濟成長率百分之二點五九。不過,看到國際景氣較預期好,國內去年第四季經濟表現也轉佳。因此,主計總處可望上修今年經濟成長率超過百分之三。

前二年台灣的經濟成長率始終未能「保二」,但房價仍然持續上漲,今年的經濟絕對要比去年好很多,這也意謂著民眾口袋會較去年更有錢。試問,經濟好轉,民眾口袋有錢,房價怎麼會有下跌的空間。

利率持續維持低檔

從利率因素來看,升息才是造成房市衝擊的關鍵,台灣房貸利率還不到百分之二,如果利率調升到百分之三,受薪階級會吃不消。美國聯邦準備理事會目前暫時無升息計畫,國際或國內利率仍將維持低檔,短期要升破百分之三的機率非常的低,只要利率在百分之三以內都是低風險。

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央行彭總裁曾暗示房貸利率不可能永遠維持在低檔,市場解讀央行在今年或將出現上調的動作。但國內通膨壓力不減,使購買不動產,多了一個抗通膨保值的誘因,因此今年的房貸利率或許將上調,但預估調整的幅度不會太大,房貸平均利率仍將在百分之三以內。

上次央行自二○一○年第二季起,連續五季升息半碼,累計升息○點六二五個百分點,銀行新承作房貸利率也才從上揚至目前的百分之一點九五左右,未來即使升息,也是溫和緩慢,影響極低。

沒有供需失調問題

再談供需面,景氣再不好,仍有人要買房、換房,首購族和換屋族的需求始終存在,今年房屋供給量不會超越去年,沒有供需失調問題。加上今年一月開始,基本工資、油、電價上漲,通膨壓力逐漸浮現,買屋置產保值的需求也會升溫。

財政部長張盛和說,「只有台北市是需求量大於供給量,其它各地全部都是供給大於需求,台灣的房市已經到強弩之末。」但張部長忽略了一點,台灣老舊公寓很多,無電梯設備,通風、採光也不好,對步入老齡社會的台灣來說,對電梯大樓需求有急迫性。而且九二一大地震後的危險房屋太多也需要更新,從這來看,台灣房市並沒有供過於求。

今年房市需求不減,還可以從農曆春節看屋買屋的人潮得到佐証。遠雄企業團六天售屋金額衝至二十二億多元,較目標幾乎倍增,也較去年春節的表現更好;而鄉林建設原訂售屋目標為六億元,最後賣了超過十一億元,表現超過原先預期,銷售業績十分亮眼,這些數據可証明民眾購屋需求的熱度。

交通建設陸續動工

交通建設是房地產最大訴求利多,展望今年重大交通建設計劃,備受各方關注的淡海輕軌綠山線,確定動工,三鶯線從頂埔到三峽段也將進行前置工程,台北市則繼信義線通車後,年底將有松山線完工,松山線將打通東西向,讓以往僅有南北行的捷運網路更加完整;民生汐止線也進入先期作業。

桃園地區在航空城計畫、機場捷運線、五楊高架橋交通建設加持,及桃園預定升格為直轄市,都將讓桃園提升為新興都會區;而高鐵增設三座車站,其中雲林站已經動工,預估能讓周邊房價上漲二至三成。今年房市,認為無論從低利率、供需面、或經濟面、交通建設陸續動工來看,今年房市並沒有泡沫化的理由。

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