電動車數量逐年攀升，大樓設置充電樁議題受矚目，但卻有大樓住戶因私設充電樁而遭管委會挨告敗訴。高雄市議員郭建盟今（22）日指出，經濟部能源局發布的Q&A未明確指出安裝需「區權會、管理委員會同意」，呼籲高市工務局應要求經濟部修正解釋。工務局回應，將建議中央解釋清楚，也鼓勵大樓與車主溝通協調。
據中央社報導，郭建盟今於市議會質詢時表示，經統計全國涉及未經大樓管委會同意私設充電樁訴訟案共4件。法院根據《公寓大廈管理條例》第6條等規定，均裁定車主敗訴，除需拆除設備恢復原狀，還需負擔訴訟費用，這對被告車主來說不僅傷荷包、也損害與其他住戶關係。
郭建盟追查發現，電動車主與大樓管委會衝突加劇，主要源於電動車業者提供「表後私接」安裝充電樁的誤導資訊，理由是大部分管委會因費用問題不會同意，以及經濟部能源局發布的《社區電動車充電設備設置Q＆A》內容，未能明確指出安裝需「區權會、管理委員會同意」。
郭建盟呼籲高市工務局主動擔任地方主管機關角色，要求經濟部修正解釋，並加強對市民的宣導，讓電動車主與管理委員會在正確的資訊平台上有效溝通。
工務局長楊欽富答詢指出，充電樁是全國問題，目前新建大樓都會預留充電樁裝設空間，但舊大樓建置充電樁就一定要管委會同意，也要做好用電評估。會鼓勵大樓不要抗拒，多溝通協調，同時也要有專業技師進行用電安全評估。
楊欽富也說，中央正準備修法，釐清充電樁用電評估如何處理，以及與大樓管委會協調機制等內容，市府會建議中央將相關問題解釋清楚。而現階段也呼籲車主遵守現有法令，不要未經同意貿然私設。
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