文／陳曼羚
爭議多時的淡北道路工程終於有新進展，新北市政府新工處表示，近日已有廠商投標，接下來將進入評選作業，如順利決標，可望今年開工。
淡北道路開發案一波多折，1996年提出興建計畫後，2000年第一次環評未過，2011年二度環評有條件通過，因擔憂破壞保護區生態，環團與部分當地居民同年提起行政訴訟，2014年遭最高行政法院撤銷環評，歷經多次決議後，終於在2020年通過二階段環評審查，又因爭取中央補助款未果而遲未動工。
招標3次才成功 尚待資格評選
今年2月淡北道路工程首度開標，因無廠商投標而流標後，工程預算自44億元拉高到6月第2次招標的66億元，又因投標廠商家數不足而流標，第3次招標預算維持66億元不變。
新工處表示，為加速工程推動，市府已先行自籌編列預算發包工程，6月底提送修正建設計畫向中央爭取補助款，近日順利開標後，接下來將辦理評選作業，依規定完成簽約後，今年開工不是問題。
有淡水人救命道路之稱的淡北道路，全長約5.45公里，北起淡金路與中正東路口，南迄台北市大度路，範圍橫跨雙北，採外環道路方式興闢，以分流原則增設路廊。
新工處指出，淡北道路工程內容涵蓋平面道路、2座高架橋梁、2處地下車行箱涵及自行車道棧橋等，各項審查包括市設計審議、水土保持計畫、捷運安全影響評估、交維計畫、疑似遺址發掘成果等皆已於前階段完成，同時規劃人本環境的改造、大眾運輸導向與智慧交通管理等策略，未來開通後，可有效提升道路容量與運輸效能。
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